活動紹介

活動理念

技術に触れ，肌で感じる．
大学の講義で学んだ知識や理論，実際に物をつくるという実践的応用力，人手やお金のマネジメント能力
これらを学生フォーミュラというものづくりの機会で総合的に養い，将来社会を切り開くエンジニアとなることを目指しています．

ものづくり部活『豊橋技術科学大学 自動車研究部』

私たちの大学「豊橋技術科学大学」は技術を科学で裏付け，新たな技術を開発する学問，「技術科学」の教育・研究を使命とし，この使命のもと，実践的創造的かつ指導的技術者を育成するとともに，次の時代を拓く先端的技術の研究を行うことを基本理念としています．
「豊橋技術科学大学 自動車研究部」は大学での講義と実際のものづくりを結びつけ，人とお金のマネジメント能力をも養う学生フォーミュラ活動こそ，将来エンジニアとなるための研鑽の場として最高の機会であると考えます．同じ夢を持つ仲間と日々切磋琢磨しあい，感動を呼べるものづくりを目指しています．

組織構成

部長を中心に，部長を補佐する副部長，マシン開発の統括をするテクニカルディレクタ(TD)，部活の財政を管理する会計，外部との接点となる渉外・広報を配置しています．
マシンの開発はテクニカルディレクタを中心に，各分野の専門家であるテクニカルアドバイザ(TA)の助言を得てシャシ班，パワートレイン班，及びエアロ班が行います。
シャシ班はフレーム，サスペンション，及びステアリングを担当，パワートレイン班はエンジン及び駆動系統を担当，エアロ班はカウル及び空力デバイスを担当しています．

メンバー紹介

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シャシ班

班長

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パワートレイン班

班長

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エアロ班

班長

学部3年

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学部1年

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ファカルティアドバイザ

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沿革

私たちTUT FORMULAの発足から現在に至るまでの軌跡は以下のとおりです

2005年

1月

準団体として部員6名で『自動車研究部』立ち上げ

4月

8名の新入部員を獲得

マシンコンセプト決定やパッケージングに着手

6月

企画書を作成し，スポンサー集めを開始する

2006年

3月

自動車研究部創部メンバーの3名が卒業

4月

大学から正規団体として認可を受ける

12名の新入部員を獲得

8月

初年度車輛TG01完成．シェイクダウン

もてぎ試走会参加

9月

第4回全日本学生フォーミュラ大会に初参加．総合成績47/50位と惨敗

新体制発足

新部長に田中和宏を発令

2007年

3月

第5回大会参戦車輛TG02製作開始

メンバー1名が卒業

4月

18名の新入部員を獲得

8月

富士試走会参加

第5回大会参戦車輛TG02完成．シェイクダウン

9月

第5回全日本学生フォーミュラ大会参戦

エンデュランス完走．32/59位

新体制発足

新部長に前川浩規を発令

10月

第30回技科大祭へ屋台の出店，車両デモ走行および展示

12月

メンバー1名が卒部

2008年

3月

第6回大会参戦車輛TG03製作開始

メンバー3名が卒業

4月

17名の新入部員を獲得

7月

第6回大会参戦車輛TG03完成

8月

富士試走会参加

第6回大会参戦車輛TG03シェイクダウン

もてぎ試走会で走行(初の試走会における走行)

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