私達、TUT自動車研究部では、競技会に出展する車両の基本コンセプトを「静(せい)」としました。 この静というコンセプトは、一般に高級車にみられるコンセプトであり、レースもしくはフォーミュラ車とは異質であり、対立するコンセプトだと考えられます。 しかし、単に速さを競う車両ならば競技会にありふれています。そこに「静」というコンセプトを導入することにより、 参加者に新鮮な感動を与えられるのではないかと考えます。けたたましく速い車より、速さと同時に流れる様に走る車が目標とする車です。 「速く走る車」と「静かに走る車」は決して対立するものでなく、両立出来ると考えます。

エンジンパワーを効率よく利用し、車両性能を向上させるには、「静」という要素が必要不可欠です。 例えば、駆動騒音を少なくする・ボディの空気抵抗を減らす・ロードノイズを減らす・そして軽量化を行うことです。 結果、エンジンパワーを最大限に利用でき、加速力、制動力、旋回力が増加します。また、燃費の向上や部品点数の削減に繋がり、 結果としてコストを下げることができ、環境問題にも配慮することが出来ると推測することができます。